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~AutoLab汽车实验室，独家专访了几位颜值高、气质佳、进可女王退亦女神的女性CEO，听听她们，在汽车这个以男性居多的行业，做了这么多年，究竟有哪些心得体会? 本日的主角是第一车网CEO马晓威。
请隔着屏幕，感受一下，这扑面而来的霸道女王之气。 在二手车这个范畴，争议实在是太多，众说纷纭。在资源的助力下，C2C模式之凶猛，之洗脑，已经到了一种魔性的状态。B2C和C2C的纷争，似乎永久都停不下来…… 而马晓威和她的第一车网，已经在二手车这个范畴默默耕耘了十年多，十年多下来，马晓威还是信赖，B2C模式才是将来市场的主流，而C2C则是相对的边缘化。 AutoLab汽车试验室日前独家视频专访第一车网CEO马晓威，听听她在这十几年中，做二手车行业的感悟，和对将来趋势的预判。 Q1:您是二手车行业摸爬滚打了很多年，请您介绍一下第一车网，以及您创业的经历。 我创业第一车网是在2004年年底，从消费财产来讲，汽车市场是一个特殊充实市场化的市场，作为一个创业者可以在这里充实施展，本身愿意怎么做可以怎么做，充实发挥小我私家本领和团队本领，我以为这个东西是可以被本身所把控的。 我在做第一车网之前对汽车财产的相识非常有限，凭对大市场的判定就跳进来了。后来发明新车后面是二手车并没有错，但是二手车市场是存量市场，存量市场的形成必要积累相称长的时间，我们为什么这么多年坚持在这里发展，就以为这个市场时间会长一点，必要更多耐心、更多心血的投入，但是大的方向是非常清晰的。 Q2:作为女性CEO，您怎样来驱动整个团队在往前走? 女性创业的难度更大，从自身来讲，我在做选择的时候没有把性别题目当成题目，我不以为女性CEO创业会比男性面对更多题目，只是面对的题目跟男性面对的不一样而已。 从小我私家风格来讲，我的确不是一个非常给人压力、用侵略性大概强制的办法让大家做事。 商业社会，用强制性办法成功的公司比比皆是，但用相对温和的方法与大家合作，去协调管理方法，生存发展非常好的公司也非常多。 我一直认为管理和教育是一样的，完全是因人而异、因团队而异，这里面没有一定之规，即使是在本日，在竞争非常激烈的互联网财产里。 Q3:九九好车是切入生意业务模式的品牌，难度更大，竞争特殊激烈，您能不能谈谈整体形势? 首先不管是从产物本身还是从生意业务环节来说都非常复杂的二手车生意业务过程中，互联网的参与、电商的参与肯定是一个趋势;第二，九九好车是非常典型的B2C模式，我们不准备成为生意业务主体，也不去颠覆整个行业的模式。 我认为C2C模式是相对边缘化的模式，B2C模式是将来市场的主流，这是在二手车生意业务模式选择的一个基本研判。 本日的市场怎么参与?重要的首先是发明好产物，如何找到这些车，大概如何帮助经销商来证明这台车是和其它的二手车是不一样的，我以为这是平台非常重要的价值所在。 一个国内平均水平的经销商，不管是对付车辆背景的相识，还是对车辆的检测，很难形成本身的标准，而这是平台能够做的事变。 像我们这样的互联网平台更具备相称大的优势，你可以把好的车源选出来，再经过检测又会进行筛选，一步一步筛下来至少减少三分之一的车辆，在优质经销商里可能是减少百分之二十到百分之三十左右的车源数量。 这个工作是必须做的，虽然会耗费不少的资源，但这个是从线下走到线上的必须要做的事变，用互联网本领要把更好的车选出来。 第一个是线索，第二个是对车源的选择，第三我们在金融产物的参与上是最早的，不管是为了促成生意业务和保证生意业务提供的金融服务本领，还是在金融产物的参与上，我们都帮助经销商去对接了一些合适的产物。 Q4:创业者看资源，最艰难的是行业里面关于资源对付二手车行业到底能不能推动，多少钱下去以后能产生什么样的效果，资源到底给这个行业带来了什么? 首先资源对付财产的推动，从某个意义上讲是非常重要的推动力量。我信赖事变是靠创业者做的，假如没有创业者对市场的判定，没有全身心的付出，这个市场永久不会存在，但资源的推动会加速整个进程。 如今资源对这个行业热炒，财产是不是到了高投入的一个机遇?在去年年底的时候，有几个公司大规模的市场宣传。反思一下，为什么在这么强的广告基础上，今年的二手车增长却是可怜的百分之五。我以为这是非常重要的，说明这个市场的机遇没有到。 由于资源的推动让这种方法执行，在一两年、两三年中是会有一些特殊的效应出来去积聚一些资源，包括给竞争者带来很大的压力。都说资源是最聪明的，这个事变是不可能持续的，假如一两年、两三年这个市场形成不了真正的爆发的话，最终一定是会回归的。投入成为一种枉然的投入，最后有没有效果，会水落石出。 采访:赵奕 摄影:朱逸民 文字整理:陈燕 剪辑:鬼鬼 AutoLab关注汽车科技范畴的新公司、新技术、新模式、新投资。假如你有强烈的求知欲望，强烈建议你通过“搜狐汽车”关注AutoLab!大概直接微信搜索“autolab”，参与我们线上线下各种活动，结识创业大咖! |
