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【一号在手用车无忧】 欢迎订阅公众微信（或新浪微博）“592汽车用品评测网” 【原创】很多车主特别是年轻的有车一族，在关注怎样提升自己的车子性能的同时，或多或少都会捣鼓出一些让人意想不到的方法，以使车子更耐用、更好用。今天我们为大家拆解这个加装强磁后利用1万公里的机滤，结果怎样我们一起看看。 调换机油的同时调换的机滤，并安装强磁后利用1万公里的机滤，即将拆下解剖↑ 用手提砂轮机对机滤举行拆解。 折解出来的零件不多，机滤的结构并不复杂。 从图中可以显着看到贴有强磁的位置均呈现玄色环状附着物，这是发动机正常运行过程中磨损出来铁粉被强磁吸附所致。 铁质的机滤外壳虽说有较强的磁力屏蔽作用，但是它不是太厚，加上强磁的磁力较强，我们在拆开的机滤外壳内侧安排小铁棒，外侧安排磁铁，测试证实壳体的内侧还是有较显着的吸引力，这是吸附铁粉的必须条件。 吸附物与废机油的比拟，玄色吸附物揉捻起来没有任何的颗粒感，以人手的感觉来说无法分辩吸附物跟机油的区别。 至于网友体贴的的个话题：磨出来的铁粉被磁化后，是否会被二次吸附在零件外貌内造成越发严重的磨损？上图是我们取掉磁铁安排两个多小时后拍摄的照片，我们几乎不能看到有铁粉可以或许停留在机滤壳体上，具有流动性，铁粉被磁化吸附造成更大磨损的说法不攻自破。 编辑点评： 油底壳放油螺丝原厂带磁的也曾见过，理论上作用是有的，有多大就不好说了，从各种角度来看发动机自然磨损出来的是极细微的铁粉，不足以对发动机造成伤害，要说它真正能体现出结果可能需要经过漫长的比拟才有可能有轻微的区别，我们能马上看到的结果是清洁机油的作用，因为它吸附了一部门的玄色铁粉不让它对机油举行二次污染，加装强磁后放出来的机油看起来会比不装的“清澈”一点。 推荐指数3星：★★★☆☆ 592汽车用品评测网原创文章，转载须注明出处。 |
