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一开始拿到S7，我是很犹豫的，不是因为这辆车的题目，而是比亚迪这个话题在中国市场早已超越了讨论车辆自己的范畴，它被上升到了一种家国天下和世界观的玄学，也因此产生了无数的执拗和争论。实在抱着忿忿不平大概冷眼嘲笑的态度都大可不必，让车回归车，就车论车是我们最好最尊重的态度，也盼望各人能好好地看待车自己，而不去争吵它自己并不承载的过多意义。 对于比亚迪S7，实在各人都不陌生，它从去年10月份上市以来一直保持着畅销的态势，街头巷尾也不少见它的身影。S7基于比亚迪第一款SUV--S6开发而来，但它能说是S6的七座版吗?显然是不能的，因为无论从车身计划到动力总成相比S6都有了巨大的变革，下面就让我们来一探究竟。 表面:尺寸令对手绝望 开始有家属风格
车型名称 S 长/宽/高(mm) 4835/1855/1720 4650/1850/1705 4690/1850/1727 4631/1893/1694 4649/1852/1710 轴距(mm) 2730 2700 2712 2807 2680 信息收罗时间:2015-4-30制表:新浪汽车 车市信息变革频繁，具体售价请与本地经销商商谈。 我们拿出市面上销量较高的自主同级SUV来对比，S7的长度看着像重量级的拳手去打轻量级的比赛，和你卖差不多的代价还比你大，这就是S7的“蛮不讲理”。同级另一位班霸--众泰T600大概在空间尺寸上有比力的资源，但比亚迪S7的七座属性立即让众人退散。4835mm的长度已经达到了日产楼兰或路虎第三代发明的长度数值了，因此S7的表面看起来就是一个字--大。
比亚迪S7的中网采用镀铬飞翼式计划，相比S6而言精致了许多，大面积镀铬元素的使用也使得S7有了不少家属气息。LOGO铭牌下边镶嵌着一颗摄像头，显示着此车配备了全景影像系统。
S7的大灯周遭的漏洞照旧让人无力吐槽，无论是上下的接合漏洞照旧发动机盖和翼子板的错位，都会让处女座抓狂不已，这些做工题目如今还出现似乎不太应该。
S7的侧面造型饱满，没有太多的线条去雕琢，顶部装配了行李架方便出行。轮胎配备的是米其林的LATITUDE TOUR，规格为235/55 R18，代价约为1300一条，主打耐用性和湿地安全性。由于供货原因，如今市面上也能看到装配马牌大概固特异的S7，轮毂造型为花瓣型大概风火轮造型。
比亚迪S7的尾部也使用了像秦那样的贯串式计划，但与秦差别的是中间大片红色实在不发光。尾灯的外圈灯源使用了LED，底下两个排气口也都是真货。 |
