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作者| 希尔文 为什么同样一台汽车，有的一台只卖几万元，有的一台卖几十万，有的一台卖几百万，有的汽车乃至可以卖到几千万元。乃至同样规格、同样排量、乃至形状也相似的汽车，代价也能相差悬殊。有的盗窟汽车，即便形状、动力、配置和原车都是高度相仿，但是代价只有人家几分之一。其实好车和坏车之间，真的有着很大区别，存在着一些几乎无法跨越的鸿沟。 那么是哪些性能决定了汽车档次的优劣区别呢？ ▌密封性 一台盗窟车即便形状造得再漂亮，漆面再光彩照人，但是有一个地方盗窟车无论如何也盗窟不了，就是密封性。一台几万元的汽车，是没有多少钱能投放到密封性方面的，这就导致当这辆汽车开动起来，你会听到更大的来自发动机、底盘和轮胎的噪音，假如车速凌驾100公里，胎噪乃至会凌驾说话，假如这部车再老一些，你乃至会闻到汽油和烟尘的味道。 但是假如这是一部几十万的奥迪，它就舍得用更好的密封质料，舍得用更精良的制作工艺，仅仅为了避免发动机噪音传递到驾驶舱，就需要十几种隔音质料的屏蔽，一般来说，即便时速一百公里，噪音不会影响乘客交谈。假如这是一台劳斯莱斯，固然就更舍得花钱了，仅仅在地板下面就至少有四层差别的质料过滤，据说即便在时速100公里的时间，车里一枚硬币掉到地板都能清晰听到。 ▌安全性 安全性是决定好车坏车最重要的指标之一，也是汽车提升档次遇到的最大屏障。我们经常可以或许看到泥头车侧翻的新闻，有的汽车被泥头车压在身下直接车毁人亡，但是也有的汽车被泥头车压到之后，虽然车肯定也损坏了，但是不会彻底塌掉，照旧能支撑起一片空间，掩护里面的生命。一般来说，能在几十吨的泥头车身下逃一条命的，基本都是几十万以上的好车，而那些直接被压成铁片的车，基本都不会凌驾10万元。 和几万元的低档车相比，上百万的好车外表优势大概并不突出，但是在造车理念方面，尤其是在安全理念方面，好车和低端车有着本质差别。低端车造车的核心原则是经济性，即是在满足产物标准的前提下，尽量降低成本，但是高档车肯定会将对于生命的掩护提升到一个非常高的地位，并贯彻到造车理念当中，所以愿意用更坚固的质料，用更可靠的工艺，产物可以或许在更极端的情况和更恶劣的条件下形成更强大的生命支撑。 ▌舒适性 坐进一台几万元的汽车和坐进一台上百万的好车，给人的感觉截然差别，好车给人的舒适感是低端车无论如何也不具备的。一方面是更宽阔的空间，几万元的低端车里，你的膝盖大概会紧顶着前座，但是一台上百万的好车，在后座翘一下二郎腿是没有什么问题的。 固然最重要的照旧质感，一台上百万的好车，舍得用北美上等野牛皮做座椅质料，舍得用南欧胡桃木做装饰条，舍得用天鹅绒一般柔软的质料装饰车顶，12向电动调节带有按摩功效的座椅可以自动调节温度，车内空气过滤系统堪比美国大使馆的标准，你的座驾简直就是一个总统办公席。固然这一切都需要钱，对于一台代价大概连劳斯莱斯一根保险杠都不到的紧凑型SUV，你能要求它给你提供胡桃木的内饰吗？恐怕即便它真的给你胡桃木的内饰，你也不敢相信是真的。 ▌操控性 千万不要以为几万元的小车操控性就灵活，几百万的宾利和劳斯莱斯就笨拙，除了在狭窄的乡间小路等特定情况下，一台好车优异的操控性乃至会让你热血沸腾。它可以在7秒内驱动几吨的机器从零加速到时速90公里，也可以在三十多米的距离内从时速一百公里刹车直至停止。在你高速过弯或者超车并线的时间，一台好车就像一头无比灵活的大象，方向盘的任何指向都会得到精密敏捷的回馈，即便好车的厚重感让你感觉背靠一座大山，但是这座大山可以或许第一时间理解你的任何意向。 这种敏捷的操控性你在几万元的汽车上肯定无法体会，即便它的身躯小巧玲珑，但是驾驶者的任何操控从来都是疲于应对和拖泥带水，不要奢望当你手指微动，汽车就会及时给你响应，在你挂档时间，档杆可以或许顺利进入档位就已经算是表现不错。更不要奢望10秒内破百，因为即便破百之后你也刹不住车，还不如保持80迈的安全速度。 固然一台好车和一台低端车的差距显然不是以上几点可以囊括，他们之间区别差距最小的就是形状，差距最大的地方却无法看到。但是一般而言，一台上百万的好车即便20年后，你再打开引擎，发动机的转速依然会沉默坚定，点开油门，依然会迅捷如飞。至于一台几万元的车，无论当时形状多么时尚美丽，10年以后，发动机必然也已经无比疲倦。 文 书 车 云 「新锐汽车自媒体，您的首席汽车博览平台」 有趣、有料、深度、精致 行业|新车|营销 |用车|销量|试驾|自驾游 长按二维码，识别后加关注 或搜索“wenshucheyun”加关注 文兄私人微信号：wscy_auto 商务合作：machong@autokol.com 公关邀请：zhaoran@autokol.com AutoKol移动版autokol.com上线 点“阅读原文”，浏览更多精彩原创 |
