在这个汽车行业的传统淡季里，许多车企都铆足劲推销新车，但销量却很一般。不过和新车销售举步维艰相比，江城的二手车市场倒很活泼。随着车辆更新换代速度提升，以及市民对交通工具的需求增加，中小型轿车越来越多地走进寻常百姓家，而其中二手车的占比越来越高。
旺季日成交量超百辆
5月4日，记者在芜湖亚厦旧机动车生意业务市场采访发现，如今的二手车车型非常全，如捷达、桑塔纳、凯越、君威、丰田、奥迪等都有，在价位上，自制的只要一两万元，贵的高达几十万元。
“二手车市场车源的富足缘故原由是多方面的，比如车主看中一款新上市的车型，对现有车辆不喜欢了，就打算脱手卖掉；在车被磕碰后，决定卖掉换新的。”该市场司理周萍先容，近段时间，二手车供应量富足的同时，成交量也很活泼。“天天我们这儿都能接待许多来看车、咨询的，他们咨询最多的是车的价位、车型、年限、车况等。”周萍说，近段时间，芜湖二手车天天成交量都能达到百辆以上。
记者从市商务局获悉，随着市民生活水平的提高和消费观念的变化，我市二手车生意业务日趋活泼，根据统计，2013年芜湖整年二手乘用车生意业务量26543辆，相当于2013年整年乘用车新车销售量44710辆的60％；2014年第一季度我市二手车生意业务量7155辆，同比增长27.06％，呈稳步增长态势。
中低档车是“主力”
虽然市场上二手车的代价从一两万元到几十万元不等，但是江城市民选购二手车时，更青睐代价在10万元以下的车辆，而奇瑞汽车更是许多车主的首选。
“我想买辆5万元左右的车，车况要好一点，最好没有过大的维修。”王先生刚拿到驾驶证一个多月，担心买新车后出现刮碰，本身心疼。所以想先买辆二手车练手，等驾驶技术熟练以后再换辆新车。
“和新车相比，二手车不但成交价自制，还能省下购置税以及一部分保险的用度。”正在看车的张密斯表现，她买车主要是为了接送孩子上学放学。“太贵的车也养不起，主要就是代步。”张密斯说，现在她在市场内看中了一款两年车龄的奇瑞A3，再看看有没有性价比更高的。
周萍先容，在二手车市场，从成交环境来看，经济型的二手车非常受购车市民的认可。在他们市场，价位在5万元-10万元，排量小、油耗低、车况好，而且维修本钱也不高的车辆，生意业务量比较大。就品牌来说，奇瑞、大众车销量比较好。
车主换车频率加速
现在二手车年限越来越短，代价又和新车市场有较大差距，逐渐带火了二手车市场。而从二手车生意业务环境来看，如今用户换车频率加速，而为了减小换车的本钱，他们一般会选择二手车。
在市场内，记者碰到了前来购车的市民小马，值得一提的是，他半年前刚购置过一辆二手的别克凯越，“我发现买二手车很划算，有些车子八九成新，但代价要比新车低许多，何乐而不为？”小马表现，本身已经看中了一辆八成新的丰田凯美瑞。
小王前段时间刚换了一辆迈瑞宝，而这已是他购置的第四辆车。“2008年大学毕业半年后，我就买了一辆二手奇瑞QQ，两年后，换了第二辆车大众朗逸，买的时间6万，开了一年，卖的时间还是6万，随后又换了一辆福克斯，本年又换成了迈瑞宝。”小王说，买辆新车还要缴购置税、买全险。如果买一辆二手车，除了车价低还能省去购置税和一部分保险，总用度比新车能省四五万元。
换车潮带火二手车市场
“二手车市场日渐活泼，缘故原由也是多方面的。”周萍表现，在2009年时，国内曾迎来一波购车高潮，按照汽车行业模式，5年后，将迎来车辆置换高峰期，而本年刚好达到这个节点，此外，随着车辆“国四”排放新标准的实施，许多“国三”车辆急于脱手。对于许多购车者来说，二手车代价自制，满足部分市民购车需求。
“除了换车潮，二手车实惠、保值也是热销的主因。有些时间，买二手车还有可能赚上一些。”芜湖一二手车生意业务公司司理表现，刚提到手的新车想卖，也算二手车，立刻就会折旧，少则几千，多则几万元，价位越高，折旧率越高。相比较而言，二手车的折旧率就低了。该司理举例说，一些刚拿到驾驶证的人，买辆二手车就当练手，开个两三年，认为差不多了再把二手车卖掉，基本不赔钱，还有可能赚钱。“如今二手车的车龄越来越‘年轻’。与以前相比，车况大多不错，更好地迎合了如今消费者的购置能力和需求。”
记者 汤荣汛 文 赵亚玲 摄
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