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从本市开始小客车限牌以来，摇号中签率不足1%，堪比中彩票，竞拍平均成交价突破2万元，车牌这块“小铁皮”成了稀罕宝贝。买辆私家车，想说爱你不容易。当然，正如许多事一样，“市场”会选择，“市井”总有辙。 不消竞拍不消摇号 “背户车”成新宠 记者近期走访发明，由于不消竞拍或摇号获取指标，“背户车”成为二手车流畅市场的“香饽饽”，虽然大多是中低档的旧车，但作为代步工具已经基本满足需求，而且代价也不贵，现在临近冬季，天气渐冷更好卖了。此外，因为本市限牌后，拥有指标才能将车辆过户到本身名下，这种车买来就开，无需过户等手续。 记者走访本市多家二手车市场，发明现在的“背户车”并不少。这些车一般都是6年以上的车龄，售价都不贵，夏利A+车型售价1.5万元、夏利N3车型售价1.5万元、吉利金刚2万元、老款捷达2.5万元……以上是原车主留身份证复印件的代价，如果是身份证原件，在以上代价的基础上再加2千元到3千元。 记者调查发明，类似“背户车”如许的环境在限牌之前就有，只不过那时间不叫“背户车”。已往，“市井”为了在生意业务环节省下过户费，直接在收购二手车的时间留下身份证复印件，许多人从“市井”手里买车也不愿意交过户费，把《车辆登记证书》和行驶证拿走，就觉得车“属于”本身了，同时省下了过户费，如今市场上流畅的“背户车”，许多是这种环境。 人走车留无奈卖掉 没有指标想出“高招” 如今竞拍一个牌照那么贵，原车主为什么甘愿让买车人使用本身的指标，买车人“背户”呢？“市井”张老师表示，卖车的许多是外地人，汽车限购后不继续在天津工作，也不想更新指标买天津牌照新车，于是将车辆直接卖给车商，由车商加价卖出去。买车的主要是三类人，一是苦等指标的，二是在本市没有竞拍或摇号资格的，三是本身的车牌尾号是单号，再买辆双号备用，错开限行。 近期，市民宋老师就买了如许一辆“背户车”，并与车商完成协议拿到车钥匙。宋老师把全套质料拿出来给记者看，记者发明，车商代庖全套的手续，宋老师的交强险、《车辆登记证书》（俗称“绿本”）、机动车行驶证以及车辆购置税和车船税的完税证明上，机动车的所有人仍是原车主。 |
