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新京报3月1日报道 调查表现客岁二手车电商团体交易量仅占总量一成，多数企业难言盈利 当诸多二手车电商的告白还充斥在人们的视线中时，却已有竞争者黯然消散于这个舞台。就在不久前，安全好车被曝退出二手车电商市场。从现在媒体披露的信息来看，安全好车将与安全产险业务举行业务整合及战略升级调整，但不再是安全集团中独立的一环，而将以新的形态出现。
高调出场，低调谢幕，很多汽车后市场电商都是如此相似的经历。在刚刚过去的2015年，电商在二手车市场以诸多大手笔的营销之举吸引了大量目光，但风光之下，二手车电商的真实生存境遇并没有那么生机勃勃。跟全年二手车近千万辆的交易量相比，二手车电商百万辆的在线交易量占比甚微，各家二手车电商生存待考。 对比营销等本钱，收益并不客观 伴随着互联网技术对汽车行业的介入和渗透，二手车市场也被众多创业者瞄准，以多种电商模式切入，二手车电商在2015年得到了快速的推进和生长。 公开信息表现，2015年针对二手车电商的投融资凌驾20起，而且有近七成的投融资凌驾1000万美元。与此同时，客岁以来，不少二手车电商选 择用昂贵的营销手段挖掘市场潜力，砸下重金开打告白大战。据不完全统计，客岁以来，仅优信二手车、人人车、瓜子二手车3家企业已累计投放告白7.5亿元。 不过，大范围告白虽然为这些二手车电商带来了巨大流量增长，也为二手车消费理念的传播带来了巨大的促进作用，但其线下转化率却不高，实际交易份额在整个二 手车市场中的占比更是颇低。
近日，易观智库公布的《2015年全年二手车电商行业陈诉》（以下简称“《陈诉》”）表现，2015年中国二手车电商平台交易范围到达 101.2万辆，增长近70%。但另一方面中国汽车流通协会的数据表现，客岁我国二手车市场累计交易量为941.71万辆，累计交易额为5535.4亿 元。可见，客岁二手车电商行业的团体交易量占比仅为10.7%，所对应的交易总额为592.3亿元。据了解，现在多数二手车电商通过抽取5%-8%的办事 佣金作为收益来源，若按照6%的比例计算，2015年二手车电商的团体收益约为35.5亿元。 《陈诉》表现，在2015年二手车电商行业的市场占有率中，车易拍为35.2%，优信拍为27.9%，安全好车、车享拍分列三四位，而瓜子和人 人车等其他企业则瓜分剩下的21%。35.5亿元若照此比例分别，各企业在2015年可获得的收益并不高，加之运营本钱及营销用度，多数二手车电商难言盈 利。 传统劣势难消，线下办事亟待健全 在不少业内人士看来，二手车电商之所以“雷声大、雨点小”，是因为现在在这一模式下，传统线下二手车交易市场中所存在的问题在线上仍然存在。 “二手车具有一车一况的特点，必要线下举行车辆检测及评估。”一位从业多年的二手车商告诉记者，由于信息不对称而导致的交易中间环节不透明、诚 信机制无法建立等问题，一直都是我国二手车市场生长中的“痛点”，而这些“痛点”在二手车电商模式中并未消散，“所以消费者对二手车网上交易的接受度不高。” 客岁以来，就曾有不少二手车电商平台因“数据造假、售卖事故车、售后办事不诚信”等问题被频频曝光。“二手车还是必要有线下的，必要实地看车以及双方面对面沟通。而且在花乡这样的市场内举行交易的话，市场还能起担保作用。”北京花乡旧机动车交易市场市场总监肖楠表示。 “对于二手车电商而言，怎样健全线下办事，包括前期车辆检测及评估、后期售后办事，怎样把控交易信息的真实可信，是当前亟待突破的重点。”上述二手车商以为，只有做好这些，才能将消费者吸引到线上平台，才能推进二手车电商行业的生长。 《陈诉》预测，随着二手车市场范围的进一步扩大，二手车电商交易量预计在今年将到达141.8万辆，2017年增长至221万辆，2018年增 长至324.9万辆；二手车电商交易总额也将从2015年的592亿元逐年增长到794亿元、1328.5亿元、1917.1亿元。业内人士以为，在交易量及交易总额的增长之下，二手车电商行业也将进入大浪淘沙阶段，一些范围较小、流量较低、车源不稳定的二手车电商将会陆续退出市场。 |
