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1 良好文章和长测 [汽车之家 新春特辑] 又到一年新春佳节，汽车之家的各位小伙伴们，你们在除夕吃完饺子后有没有对过去的一年自我总结一下呢？年初定的目标要减的肥都减了吗？要增的肌都增了吗？想挣的钱都挣到手了吗？男孩要找的女朋友和女孩要找的男朋友都找到了吗？当然了，假如是反过来实现了，以现在的观念来说也值得庆贺。我本身也总结了以上这些，发现本身增了肥、钱没涨、由于已婚以是也没女朋友可找，男朋友我又没啥兴趣，以是甚是有些失落啊。不过作为一名评测编辑，我还总结了过去一年中我们制作了哪些热门选题，又写了什么样的精彩文章，特意在此和大家分享。
● 特别良好的文章：
疾驰团体在去年做了一件动作不小的事，就是在海内市场推出了迈巴赫S级，而且定了一套很有诚意的价格，诚意之足都让同团体的疾驰S级想来和它聊聊了。而我们自然要在第一时间对这款旗舰车型做详细评测，只不过这次的评测形式和之前有很大不同，不再是评测编辑一人阐述本身的观点了，而是找来了四位各自行业中的大拿，让我们一起听听他们怎么说。 文章通过对豪车车队经理孙海滨、皮革工艺师张东、斯帕克CEO兼网红韩路和汽车之家联合创始人樊铮的访谈，分别针对豪华性、材质工艺、后排享受和驾驶感觉这四个和迈巴赫S级最相关的方面展开详细解读，提升了文章的观赏度和专业性，让读者感到耳目一新的同时，对疾驰团体的这款旗舰产物有了直观深入的了解。
我不停以为选车分两种：感性的和理性的。我们绝大多数的，无论评测照旧导购的文章都是服务理性选车的消费者，但感性选车也没有任何题目，尤其是当你还年轻的时候。于晗的这篇MX-5试驾是一篇纯感性的文章，他将一个20多岁的大男孩对一款入门级小跑车的那种由衷喜爱之情挥洒得淋漓极致，尤其是当看到他写MX-5与心中的她时，我相信每个人脑补的画面都是本身人生中最幸福的那几段时光。
相比海内，美国的年轻人无疑是更幸福的，由于他们16岁就可以拿到驾照，只卖约合人民币17万的MX-5对于他们也更容易负担得起。而对于海内的年轻朋友来说，只要肯吃苦努力，MX-5这个价位的小跑车也是毕业几年内可以触及的目标，就像于晗文章最后引用高晓松的话：生存不只是眼前的苟且，还有诗和远方。而我更喜欢说的是：生存不只是眼前的苟且，还有诗和远方的田野。以是，努力吧，年轻的朋友们。
在去年众多出国试驾的活动中，全新捷豹XF的这次让人记忆犹新。由于捷豹掷重金包下来西班牙潘普洛纳附近的一段山路，在全封闭的山路上让全球媒体驾驶XF开了个痛快，也由此诞生了这篇精致的试驾文章。一辆能文能武的捷豹XF的各项特性在作者笔下展露无遗。假如说MX-5的试驾文章是一篇充满梦想和感性因素的励志之作，那捷豹XF这篇就是偏小清新但也暗藏暴力美学的亲身体验。
假如你身处一个赛车场，而面前停着一辆道奇挑衅者 Hellcat、一辆道奇Charger Hellcat、一辆美国国宝级跑车蝰蛇，另外在他们仨后面不远处停着一辆正闪着红蓝警灯的美国警察的警用拦截者，那此刻你能从空气中嗅到什么？是高辛烷值的汽油？照旧硝化甘油？总之不可能有任何人想在此时点燃一支香烟。
2000马力的集体爆发是任何人都无法控制的，以是我的同事于晗（又是他）只能小心翼翼地逐一试驾体验。两款纯正大马力美式肌肉车和一辆超级跑车轮番上场无疑能带来高潮迭起的快感，但能开一圈警用拦截者更是多少男人心中的梦想，假如是我，我肯定会花上大把的时间赖在这辆警用拦截者里，把里面的各项功能玩个遍，然后开着它跑上赛道、拉响警笛，跟在那辆蝰蛇后面拿起喇叭大声喊：“Front grey viper,pull over!right now!” ● 已累积34款热门车型的长测系列
长测文章汇总
为了弥补试驾和测试接触车辆时间较短，而无法考察车辆质量的经久性的题目，我们在2013年开始做长期测试系列选题。现在已经累积长测了热门车型35款，正在进行中的有9款，另外我们2016年计划再新加20款左右重点新车的长测文章，力求覆盖更多的受消费者关注度高的车型。除了传统的汽油车型，我们更是对多款电动车和混动车型进行长测，假如其中有你正打算购置的车型，请赶紧收藏该车的长测文章吧。 2 几个“最”和扩展外洋的成果 ● 2015年度点击最高的文章
2015年我们共发布了评测类文章554篇，点击量最高的有点出人意料，居然是这篇众泰Z500的测试文章，现在达到了单篇1181万次。不过细想一下，众泰近一年的确是话题性最高的中国品牌，而关于众泰的讨论点多集中在“山寨”上，经常能在文章批评里看到有读者留言：“众泰，我想开兰博基尼”、“众泰，我想开法拉利”而忽然有一辆并看不出来是模仿谁的，原创度很高的众泰Z500出现时，引起围观倒也不足为奇了。 ● 2015年度批评数最高的文章
回首10年前，假如能有一辆中国品牌的车型的0-100km/h加快结果能跑进10秒，就已经相当令人兴奋了。记得2008年测中华酷宝1.8T，加快结果为9.3秒，全体评测同事都表示这个结果“与天下距离拉近”了，而在2013年测风行景逸X5 1.8T时，其8.68秒的加快结果让我们对中国品牌车型的性能有了更高的认识。假如说5年前，中国品牌车型逐渐追上了天下平均水平，那在比亚迪将本身的黑科技量产后，唐和秦已经开始超越天下同级别车型了。也正因此，这篇比亚迪唐的测试得到了8234楼的批评数，位列2015年评测文章榜首。 ● 2015年度最受欢迎双车对比文章
有两种车绝对不能仅仅是当做代步工具，或多或少都应该投入点感情才对得起它们，一是跑车，二就是硬派SUV。前者是对速度的无限渴望，而后者是对远方的最大憧憬，有一辆实力不凡的硬派SUV在手，你能看到的风景就会比其他人更绚丽，以是这篇描述了两大硬派SUV车型的正面对决的文章变得如此吸引人就不奇怪了。作者洪琦全面展示了两款车的各个方面，在文章中也融入了多年自驾游的经验和心得，假如你也想走趟祖国的边疆，或者来次新疆到西藏的穿越，那就应该好好通读一下这篇文章。 ● 2015年度来自外洋编辑的贡献
《试驾Civic Type R》 作者：陈正一 《试驾全新野马》 作者：超哥 虽然中国市场越来越受到各大汽车厂商的重视，也不断有全新车型选择在中国首发，但不可否认的是外洋在能拿到实车的速度上照旧要比海内有很大优势，这也就是我们在2015年要大力发展外洋编辑团队的原因。现在我们已经在欧洲、日本和美国有固定的外洋编辑，他们已经有大量抢先试驾、测试全新车型的文章上线，而在2016年，除了全新单车文章，我们的外洋编辑还将到场协助多个大型外洋多车选题，敬请期待。 3 年度良好大型选题 ● 2015年度良好大型选题
我们在2013年曾经做过一次百万级SUV穿越老掌沟的选题，而在2015年，我们将入门门槛降低到20万，这么做的目的一是我们希望选题更加接地气，二也算是为了给中国品牌SUV正名。四名编辑分别挑选了本身认为最适合的车型来到场挑衅，面对重重险阻，驾驶技巧和车辆硬件的性能都必须过硬，最终难度最大的好汉坡也是有人轻松登顶，有人遗憾失败，但至少大部分到场挑衅的中国品牌SUV都不辱使命，证明了本身的实力。
放在5年前，开辆纯电动车去跑远程基本属于天方夜谭。而到了2015年，我们认为技术的快速发展，已经为这件事打下坚实的基础，以是我们一年里做了三次关于电动车跑远程的选题，第一次电动车京沪行由于国家电网的充电站不能工作而夭折，半年后的第二次京沪行尝试才告成功，但过程也是充满了艰辛，而第三次的冬季远程试驾更是对车内人员的一种“摧残”。为什么我们要这么和电动车较劲呢？由于我们相信电动车是未来，尽管现阶段有着诸多使用不便甚至是题目，但电动车是现在让人类不再依赖石化燃料的最明确的方向，或许30-50年后的公路上，电流的涌动将彻底把内燃机送进博物馆。
几年前出国，看到欧洲或美国的公路上频繁出现的房车时，我以为那是一种生存，体现着一种说走就走的洒脱。以是当近两年海内也开始出现不少房车产物时，我的兴趣点一下被激发了，那就来一次亲身体验的房车之旅吧，自行式和拖挂式都带上。只要准备充分，房车旅行的便利性优势很大，假如以后海内各地的房车营地能更多一些，假期租一辆房车来个10多天远程旅游，将会成为不少人的新选择。
SUV不停以来都是海内增长最迅猛的市场，在竞争日渐趋于日热化后，自然就会具体到各个细分市场再去搏杀。以是近几年各大厂商争相推出小型SUV产物，价格更低、更适应城市用车环境同时还能兼顾SUV的多功能性，这种细分产物快速受到消费者的青睐。因此我们在2015年专门制作了两期小型SUV的横评，汇集6款中国品牌和8款合资品牌主流小型SUV产物，并通过我们的AH-100评分系统对每款车型打出相应的分数，以此分个高低上下。
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