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现在的中国车市貌似走向了两个极端：一方面，产销量增速都呈现同比放缓的趋势;另一方面，不论是自主品牌照旧合资品牌，新车扎堆推出已成新常态。 但是，有一点，推出新车是一个车企向前生长标志性事件，这本是值称赞的，但不好意思，本日我们却想唱个反调。因为，现在的不少汽车品牌，尤其是中国品牌，号称新车上市，但一看，却似曾相识，除了车标之外，这个表面早就见过很多遍了。 “拿来主义”由来已久 想当年，比亚迪F3赤裸裸的照抄某日系轿车进入国民家轿领域，拉开了“拿来主义”的序幕。此后，众多的汽车品牌都不假思索地加入了到这一队列。说实话，作为中国品牌起步时的“应急策略”，这种“拿来主义”其实无可厚非，“照猫画虎”的措施也情有可原，但现在中国汽车行业已经高速生长了十几年，固然不敢说立马可以独挡一面，依然采用这种措施未免显得不够老实。 也许有人会说，车型表面不就是个脸面吗?没须要这么较真吧!有须要!前些年，小编一哥们儿买了款比亚迪F3(当然是老款的)，一次在停车场停车、熄火、抬腿下车时，他的对面的丰田花冠(正好是F3的抄袭款)正好与他步调一致，同时下车之后，而人四目而视，那尴尬劲儿就别提了。 因此，本日小编也信手拈来了几款近期出镜率较高的“照猫画虎”车型，这也是备受众多消费者争议的车型。盼望与大家共同鉴赏一番，至于值不值得买，最终照旧由消费者说了算。 陆风X7 指导价：12.98-14.78万 点评：没有最像，只有更像
中国品牌车型中，截至现在为止，模拟最像的、模拟程度最高的恐怕要属陆风X7了，这也是很多消费者在购置陆风X7后，直接将车标换成路虎的，能蒙过一大批的人呢。
不过说句实话，陆风X7除了表面之外，在其他方面照旧比较老实的，如搭载三菱2.0T涡轮增压发动机+8速手自一体变速箱，可谓同级车型翘楚。
全景天窗、多功效方向盘、真皮电动座椅(具有座椅加热功效)、大灯高度可调、GPS导航、前排侧气囊、车道偏离预警体系、全景可视体系等，等设置也在同级体现中上游水平，并且，顶配还具备胎压监测、侧气帘等设置，已经非常丰富了。 众泰SR7 指导价：7.38-10.68万 点评：痴情于大众
众泰固然在中国品牌车型名号不是最响亮的，但也算是有一手。想想前两年，众泰T600靠着一副“途锐”脸，获得了不少的粉丝。而在前几天，有着“奥迪Q3有着孪生兄弟”的众泰SR7正式上市了，不管是乍看，照旧细看，你都会有这样一种感觉：给我四个圈，挂上就是奥迪Q3。
中国品牌一直以打的都是性价比这张牌，众泰SR7也不例外，像什么LED日间行车灯、前/后保险杠下部包围、双色铝合金轮圈、车顶行李架以及双边共两出的排气体系等这些讨巧的元素早已齐备，并且犹如特斯拉车型般超大12英寸液晶大屏，与奥迪RS 5类似的换挡杆、鉴戒自老款卡宴的扶手以及奥迪A6L同款的电子手刹按钮等，每处细节都能带给使用者不同的体验。此外，像360度全景影像、车身稳定控制、主动大灯/雨刷、加热真皮座椅、车内氛围灯、无钥匙启动/进入、主动空调、全景天窗等主流设置，在众泰SR7上面也是一应俱全。
点评： 在这些车型上面，我们固然也看到了一些自主计划的痕迹，但终究来说，免不了与“真实车型”的撞脸嫌疑。这种高度的鉴戒计划，似乎已经成为中国品牌车型的代名词。 尽管可以说这是“集众家之长”，并且在内饰和设置等方面体现诚意十足，但是一味的模拟，依靠这种模拟和鉴戒来博取眼球的造车方式，对于国内有抱负的汽车企业来说，我们照旧盼望有更多原创可以诞生。 |
