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吉祥汽车公布会在即将到来的 11 月广州车展上带来全新的越野车型，这款车型将秉承博瑞的计划风格。但这个都不是重点，最重要的是这将是海内首个公布支持苹果 CarPlay 的中国品牌 SUV。而此前，许多中国本土传统的汽车厂商（好比比亚迪、长安汽车）也陆续开始将中控面板智能化，并将其连入云端，以提供越发丰富的办事。 苹果 CarPlay 可实现手机与汽车的智能交互，使汽车可以或许根据驾驶者的语音指令执行相应的操作。可以利用语音指令直接接打电话、收发信息、设定导航、了解交通状况、听音乐等无疑提高了驾驶安全性。别的，吉祥这款新车还拥有多功能方向盘、一键启动、主动空调、ESP 电子稳固系统、电子手刹、陡坡缓降系统、座椅加热、车载蓝牙等。动力方面，新车大概会搭载 1.8L、1.8T 及 2.4L 三款发动机，匹配吉祥自主研发的 6 速主动变速箱。 可以想象的是，越来越多的汽车企业会参加到智能车型的打造行列，包罗外洋的汽车品牌也会为了满意中国用户需求，搭载中国本土操作系统，好比当代途胜就开始适配百度的 CarLife。 苹果的 CarPlay 系统在操控上有其越发人性化的计划，但反观后汽车市场，围绕汽车智能化另有许多产品形态可以做。此中最热门的就属于中控车载系统，基于越发开放的 Android 系统进行优化改造。现在海内做的比力好的就是极豆车载系统，它想要占领的就是现有已经出厂的车辆中控位置，并且打造了比力人性化的 DouUI。 但别忘了，这块市场中国本土传统的互联网巨头也在加大力度参与，只是现在的产品还非常少。而对于想参与电动汽车的互联网公司，好比乐视来说，显然为了维持生态的完整性，系统将由自家打造。而一些新创的智能硬件团队也开始将方向定到车载智能领域，这是快很大的市场：截至 2014 年底，中国机动车保有量达 2.64 亿辆，此中汽车 1.54 亿辆；机动车驾驶人突破 3 亿人，此中汽车驾驶人超过 2.46 亿人。 而从另一个角度来说，苹果的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto 的市场争夺也刚刚开始。
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