无锡高架倾覆肇事公司曝光：曾因超载被罚3次，老板娘名下开美容院

2019-10-12 12:05| 发布者: | 查看: 783| 评论: 0

摘要: 财经天下周刊（ID：cjtxzk）10月10日晚，江苏省无锡市312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，桥下3辆小车被压，其中一辆系停放车辆。截至10月11日晚，事故已造成3人死亡、2人受伤。据新华社报道，交通运 ...

财经天下周刊（ID：cjtxzk）

10月10日晚，江苏省无锡市312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻，桥下3辆小车被压，其中一辆系停放车辆。截至10月11日晚，事故已造成3人死亡、2人受伤。

据新华社报道，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，初步分析显示，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。此前，中设集团、江苏省交通科学院两家公司，被传与桥梁设计和建造有关，但目前都发布澄清，收盘股价涨跌幅小于1%。

真正引发桥面倾覆的，新华社报道是上跨桥侧翻系运输车辆超载。上游新闻等媒体发现，超载货车疑似运载了6匝钢卷，每匝重28535千克，加上车辆自重超过180吨。

而2016年修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》限重不超过49吨，而涉事车辆标注的载重仅为38吨，此货车属于严重超载。312国道无锡段属于一级公路，按照《城市桥梁设计规范》，设计荷载允许最大车重为55吨。

货车超载有多严重？为何屡禁不止？又是谁的责任？无锡事故使这些问题演变成一场全社会讨论。

运输公司屡被罚

据新京报等多家媒体报道，涉事超载运输车属于无锡成功运输有限公司，公司老板夫妇已于10月10日被警方带走调查。目前就连公司门前的招牌金字也被撬下。

工商信息显示，成功运输成立于2014年9月24日，由刘建萍担任法定代表人。公司注册资本500万元，由刘建萍持股80%，李进春持股20%，实缴405.6万元。刘建萍还在无锡的一家美容养身馆担任法定代表人。

最引人注目的是，成功运输曾被苏州市公路管理处处罚3次，都在2017和2018年，其中后2次被强制执行。处罚原因都是违反《公路安全保护条例》第六十四条，即即对于公路行驶车辆的限重限尺寸规定。这表示，成功运输车辆并非首次超载。

另据东方网纵相新闻报道，成功运输的实际老板是李洋，江苏人，现年四十多岁，法定代表人刘建萍是其妻子。2018年成功运输即搬离工商登记地址，其工商登记的手机电话，经拨打也为冒用，机主称并不认识这家公司。

货车超载有神技

根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，货车的最大允许轴荷载指为：单轴（每侧单轮胎）7吨，单轴（每侧双轮胎）10吨，且六轴及以上的最大允许总质量为49吨。

但在现实拉货中，“我们拉普通货物，一轴10吨或者更多一点都是可以的”。广州货车司机廖先生告诉《财经天下》周刊，拉轻的普通货物，从49吨超个12吨完全没问题；而拉砂石、钢材这种重货，车辆则可能超载到百吨以上。业界将这种超载车也称为“百吨王”。

为了能将超载货车开上路，某些货车司机甚至开发出独特的“跳磅神技”：前轮过磅的时候，拉住挂车手刹加油门，车头会略微上翘，减轻磅重；挂车过磅时，加油门，在车轮上磅时踩一脚刹车，车辆略前倾时松油门，加速过磅。对此已有收费站改良磅秤，专门针对这种行为。

除了跳磅，货车还会有安装液压泵、走S（拐秤）等方法来减轻车身重量。其原理是磅秤需要车辆以5公里/小时匀速通过，但作弊司机可以将更多重量分担在处于路面的轴上。据媒体报道，由于司机动手脚，长沙的莲花收费站就曾遇到“六轴货车只过磅五轴”的奇观。

货车超载谁之过

货车超载是谁的过错？对此的讨论已持续数年。

最先被追责的是货车司机。早在2016年12月，交通运输部部长李小鹏就提议：应将货车超载超限列入危险驾驶罪，提高违法成本。此后2017年，河南省交通运输厅厅长张琼等也有类似建议。目前对货车司机的处罚标准是：在驾照扣分部分，超重30%以上的一次扣6分，未达30%的扣3分；在罚款部分，超过30%的罚款500元到2000元，低于30%的罚款200元到500元。

但有货车司机告诉《财经天下》周刊，司机面对货主、物流公司等话语权较弱，只罚司机是治标不治本。此外单单罚款也可能纵容超载。

在过去几年，交警查处超载货车时“罚款等于放行”时有发生。最严重的当属黑龙江省依兰县松花江渡口江南、江北，警车查处超载大货车后，车辆不卸货就继续上路最为严重。新京报等媒体也揭发出交管部门、“保车人”、货车司机等的利益链条。