与前几次红旗的复兴比较，当下商场能给予红旗的机会也更多。跟着人们消费能力的进步，我国的豪华车商场逐步肥美，许多车企都想在此攻下一座“城池”，很多人可能会发生疑问，新红旗上场太晚，岂不是处于弱势？ 笔者认为，磨刀不误砍柴工，何况现已完结开端产品形象树立的新红旗的方针现已不再是与合资车型一较高下了。红旗最大的竞争对手其实就是红旗自己，纵观国内乃至国外的汽车品牌，找不出第二个红旗。 与自己对抗无非是自强，现在我国一汽现已构建了“一部四院”的研制系统，形成了“三国五地”全球研制布局。长春是红旗品牌的全球研制总部。我国一汽新组建了红旗造型规划院、新能源研制院、智能网联研制院。在北京，我国一汽新设了前瞻技能创新分院和体会感知丈量研究院；在上海，我国一汽新设了新能源研制分院；在德国慕尼黑，我国一汽新设了前瞻规划分院；在美国硅谷，我国一汽新设了人工智能研制分院。超越5000人的全球化优秀研制团队，都为打造新红旗的尖端质量规范而树立，还包含世界领先的研制系统和开发实验流程。
整合现有的资源，用技能和人才做背书。新红旗愿望起航，这一次咱们看到的红旗期望更在于徐留平主导之下，每一个环节都是快马加鞭。 上文提起计划到2020年全国建成170家红旗体会中心，但徐留平把第一批100家的建造完结时刻定到了本年，而且本年一季度“红旗云店”就将正式上线；在产品研制上，新红旗更是全面提速：首款EV纯电动车将在本年推出，与此同时全新H5也将正式上市；2019年红旗燃料电池车将开端批量实地运转，随之而来的还有L3级自动驾驶辅佐的量产车型；到2020年之前，推出8款新品，覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务礼宾车等各个细分商场；到2025年产品线将包括传统燃油动力车、插电式混合动力车、纯电动车型在内的四大系列17款车型，并在无人驾驶技能上实现L5级…… |
