一汽红旗复兴 “应运而起”更“时不我与” 徐留平董事长现场致辞用“应运而起”来形容红旗复兴的前史机会：应年代之运、应民族之运、应民众之运、应职业之运。 “十八大”之后的我国经济进入了更良性增加的加速期，国家经济总量的大幅进步、国际地位的空前进步、大众的民族自傲前所未有，这让红旗具有了复兴的“年代之运”、“民族之运”; 包含互联网经济在内的新经济领域迅猛开展诞生了一大批新的精英阶级，这恰恰是新红旗产品将依托的目标群体，是牢靠的“群众基础”。他们对“美好生活、美妙出行”的向往、所具有的更老练的消费理念和崇高品尝为红旗复兴供给了“民众之运”;
2017年虽然我国汽车商场进入了调整期，但商场总销量依然打破2900万辆，占全球总量的近30%。新能源、智能驾驭两大工业趋势由我国引领，我国汽车工业正在迎来“立世界汽车工业之标杆，开全球汽车工业之先河”的绝好机会，这为红旗复兴供给了“工业之运”。 从微观环境看，红旗复兴“应运而生”;从红旗现状看，其复兴更“时不我与”：从2008年至今十年时间里，我国品牌汽车开展迅猛，包含“领克”在内的“新高端”品牌现已呈现，而从前令国人自豪的红旗却长时间徘徊不前、坐失机宜。久而久之，不能不让人发出“红旗还能打多久”的追问。 红旗复兴，需求勇士断腕的决计和雷厉风行的改革，徐留平就任后，将“中心管控型”的安排构架变为“事务板块”区分，责权利产供销一条龙，整个办理的链条、指令的明晰和可执行性大大增强，一般职工和终究成果的关联度大大进步。 红旗板块归属一汽集团直接统辖后，在徐留平董事长的带领下，4个多月的时间里完结了品牌定调、造型理念断定、概念雕塑模型完结、全新产品规划和全球研制布局断定等一系列在如此短时间内看似不可能完结的事，正得益于此。 在严酷的商场面前，空谈“情怀”杯水车薪。不管红旗有着怎样光辉的过去，都必须面临今日严酷的实际，凤凰涅槃，须浴火重生。这把“火” 现已点着——在这个寒冷的冬夜。这火热而亮堂的火光里，能看到红旗复兴的明晰蓝图，伴随着这跳动的火苗，你能听到旗风猎猎——这一切，如她簇新的徽标相同，呼之欲出。 “新红旗”，你的时间，到来了! |
